Une structure déformable mise en compression contre une paroi autour d'une brèche assure une étanchéité inédite et efficace.
Ce concept est confirmé par l'obturation d'une brèche de coque d'un petit dériveur dans une piscine par un ballon en mousse.

Un premier ballon gonflable en polyéthylène muni d'une goulotte axiale est expérimenté avec succès. Son gonflage en sandwich entre la coque endommagée et une plaque circulaire assure une contre-pression importante et rapide, et s'adapte à une surface irrégulière ou anguleuse.

Le brevet est déposé à l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI) en mai 2014.

Les premiers essais en navigation, concluants, sont effectués en rade de Marseille pour des brèches de taille croissante, sous la flottaison d'un voilier habitable de 6 mètres, mis à l'eau depuis sa remorque, système en place.

La dépose et repose du système en mer est ensuite expérimentée dans les conditions réelles d'un naufrage sur une brèche de la taille d'une canette de soda.

L'extension internationale du brevet est demandée.

L'expérience accumulée en mer et l'évolution des matériaux (plaque carbone, barre fibre / epoxy) permettent le succès d'une expérimentation tout à faite inédite.

Le système est mis en place sur une brèche déchiquétée de 15 x 9 cm susceptible de couler le bateau en quelques minutes, dans une coque inondée de près d'une tonne d'eau.

Une navigation autonome de 60 miles avec une nuit au mouillage est ensuite réussie sur le voilier naufragé.

La société Nautinov est crée en novembre.

Le changement du matériau du ballon pour le TPU apporte le gain en résistance et élasticité attendu. La plaque de compression est modélisée avec intégration du bloqueur, et son moule d'injection réalisé.

Le système parvient à maturité en terme de fiabilité, simplicité et légereté, pour un coût de production maitrisé envisageable à grande échelle avec trois sous-traitants français. Une pré-serie de 100 exemplaires est fabriquée à l'intention des sauveteurs en mer et des coureurs au large.

Le brevet Français est délivré et le système primé au 45^ème Salon International des Inventions de Genève en mai 2017.

La coopération avec des professionnels de la mer se concrétise, sauveteurs en mer (50 stations de la SNSM sont équipées) et coureurs à la voile au large (15 skippers l'embarquent au départ de la Route du Rhum).

Le système est présenté aux salons nautiques de La Rochelle et de Paris et suscite l'intérêt des assureurs.

La délivrance du brevet est officialisée aux USA et en Europe en juillet. La commercialisation en ligne débute en novembre.